Czy budowa nowych bocznic powinna być łatwiejsza?

– Zakup lokomotywy kosztuje olbrzymie pieniądze – mówił podczas Kongresu Kolejowego Marcin Witczak, prezes zarządu Laude Smart Intermodal. Jego zdaniem zmiany w regulacjach dotyczących transportu towarowego czy wykorzystania infrastruktury powinny iść zatem w kierunku skracania czasu przejazdu. To pozwala bowiem na uzyskanie konkretnych oszczędności związanych z efektywniejszym wykorzystaniem bardzo drogiego sprzętu.

Laude: Niektóre przepisy są zbyt biurokratyczne

Ułatwienia powinny jego zdaniem objąć budowę nowych bocznic. – Problemem są też wszystkie przepisy o charakterze biurokratycznym. Przykładem może być przepis, który mówi, że przy przeładunku ziarna z Ukrainy musi być celnik. Celnicy pracują zaś od poniedziałku do piątku pomiędzy 8:00 a 17:00 – opisywał. Zdarza się więc, że pociąg czeka przez cały weekend na możliwość przeładunku.

Przedstawiciel Laude mówił też o konieczności uproszczenia procedury formalnego przekształcania działek w teren kolejowy, na którym mogłyby powstać choćby terminale. – Dziś wprowadzenie gdzieś bocznicy jest bardzo trudne – ocenił. Zaproponował także stworzenie kompleksowej strategii dotyczącej planowanych kierunków przewozów, która umożliwiłaby lepsze dostosowanie infrastruktury do spodziewanego zapotrzebowania.

PLK: Są procedury, które skracają czas decyzji

Czy budowę bocznic powinien wspierać także narodowy zarządca infrastruktury? – Umowa utrzymaniowa przewiduje odcinki prowadzące do bocznic i terminali. Utrzymujemy je, być może nie w standardzie prędkości 100 km/godz., ale często nawet niższa prędkość przy możliwości przejazdu jest satysfakcjonująca dla przewoźników – stwierdziła Katarzyna Klimowicz, dyrektor Biura Sprzedaży PKP Polskich Linii Kolejowych. Podkreśliła jednocześnie, że kontrakt zawarty przez spółkę z rządem nie przewiduje budowy przez samą PLK nowych bocznic.

Prelegentka przypomniała także, że od 2023 r. funkcjonuje jednolita procedura dotycząca możliwości włączania nowych bocznic w krajową sieć kolejową. – Powstała ona po to, by przedsiębiorcom i inwestorom ułatwić pierwszy krok – zapewniła. Dodała, że jeśli chętny złoży poprawny i kompletny wniosek, zakłady PLK mają obowiązek udzielenia mu odpowiedzi w ciągu miesiąca.